1,500 Pilipinong marino tumangging bumiyahe sa nakalipas na tatlong taon dahil sa panganib

MANILA — Tinatayang 1,500 Pilipinong marino ang gumamit ng kanilang karapatang tumangging bumiyahe sa nakalipas na tatlong taon dahil sa mga panganib sa karagatan, ayon sa Department of Migrant Workers (DMW) nitong Martes.

Sa panayam sa media sa pagbubukas ng dalawang araw na Philippine Maritime Convention sa The Manila Hotel, sinabi ni DMW Secretary Hans Leo Cacdac na pinangangalagaan ng pamahalaan ang karapatan ng mga marino na tumangging ma-deploy sa mga lugar na maaaring malagay sa panganib ang kanilang kaligtasan.

Kabilang dito ang mga lugar na apektado ng patuloy na pag-atake at labanan sa ilang bahagi ng Middle East at Black Sea.

“Sa ngayon, sa nakalipas na tatlong taon, nasa 1,500 Pilipinong marino ang gumamit ng kanilang karapatang tumangging bumiyahe. Ang ilan sa kanila, kabilang ang mga Pilipinong kapitan, ay nanindigan para sa proteksyon ng kanilang mga marino (As it stands, in the last three years, around 1,500 Filipino seafarers have exercised their right to refuse sailing. Some of them, in fact, Filipino captains have stood firm for the protection of their seafarer),” ani Cacdac.

Ngayong taon lamang, nasa 500 marino na ang gumamit ng naturang karapatan, ayon sa kalihim.

Sinabi ni Cacdac na ang mga marino na tumangging bumiyahe ay may karapatang maiuwi sa Pilipinas at makatanggap ng kompensasyon na katumbas ng dalawang buwang sahod.

Ang mga barkong babalik sa mga lugar na mataas ang panganib ay kailangan ding sumailalim sa security assessment at tiyaking may sapat na safety measures bago bumiyahe.

Tinitiyak din ng pamahalaan na hindi madidiskrimina ang mga marino na gumamit ng kanilang karapatan kapag nais nilang muling magtrabaho sa dagat, ayon kay Cacdac.

Naglabas na rin ang DMW ng mga abiso para sa mga Pilipinong marino na iwasan ang Strait of Hormuz dahil sa pabagu-bagong sitwasyon sa seguridad doon.

Sinabi rin ni Cacdac na iniimbestigahan ng pamahalaan ang mga ulat tungkol sa mga Pilipinong marino na sakay ng mga barkong maaaring nakapasok sa mga restricted area.

“Iniimbestigahan namin ang kasalukuyang serye ng mga pag-atake at ipatutupad ang mga kinakailangang hakbang kung mapatutunayang may mga paglabag sa mga patakaran ng UN (United Nations) (We're investigating the current round of attacks and will impose the necessary measures if we find that there are violations of the UN (United Nations) rules),” ani Cacdac.

Ayon sa kalihim, itinuturing ng pamahalaan na banta sa mga marino ang anumang pag-atake sa mga barko, anuman ang uri o tindi nito.

Pinalalakas na maritime system

Binigyang-diin naman ni Cacdac ang pangangailangang palakasin ang maritime system ng bansa upang mas matiyak ang proteksyon sa mga Pilipinong marino.

“Malinaw ang ating hangarin: palakasin ang maritime system ng Pilipinas kung saan ang marino ay protektado, may sapat na kakayahan, iginagalang, at handa sa hinaharap (Our aspiration is clear: To strengthen a Philippine maritime system where the seafarer is protected, competent, respected, and prepared for the future),” aniya.

Sinabi niyang kailangang suportahan ang epektibong pagpapatupad ng Magna Carta of Filipino Seafarers sa pamamagitan ng matibay na maritime regulation, etikal na recruitment, de-kalidad na edukasyon at pagsasanay, makatarungang proseso sa paggawa, maagap na serbisyo, at pandaigdigang kooperasyon.

Nanawagan din siya ng mas mahigpit na pagtutulungan ng pamahalaan, mga manggagawa, industriya, akademya, at international partners habang patuloy na nagbabago ang pandaigdigang maritime industry.

“Siguruhin nating anuman ang direksyong tahakin ng maritime industry, mananatiling sentro ng ating paglalakbay ang Pilipinong marino (Let us ensure that whatever direction the maritime industry takes, the Filipino seafarer remains at the center of our journey),” ani Cacdac.

Ang Philippine Maritime Convention 2026 ay inorganisa ng DMW katuwang ang Maritime Industry Authority, Associated Marine Officers’ and Seamen’s Union of the Philippines, at Joint Manning Group.

Layunin nitong gawing konkretong hakbang ang mga talakayan sa maritime policies at palakasin ang pagtutulungan ng pamahalaan, industriya, at mga manggagawa para sa kapakanan ng mga Pilipinong marino.